Estació Puig-Rodó

L’estació de Puig-Rodó formava part de la línia de ferrocarril secundari de la Serra del Matagalls. Aquest ferrocarril enllaçava l’explotació forestal de la Serra del Matagalls fins la línia general del ferrocarril de Barcelona a França.

Aquest ferrocarril va iniciar els seus serveis a principis del segle vint i el transport principal era el suro, encara que també servia a diferents bodegues. Malgrat tot la seva explotació mai va ser rendible fins als anys 20, que es va establir un balneari d’aigües termals prop de l’estació de Matagalls, que va suposar un renaixement d’aquest ferrocarril secundari. Des d’aleshores el servei es farà per medi de petits automotors.

L’estació de Puig-Rodó es trobava pràcticament al centre de la línia i era aprofitada per fer l’encreuament dels trens ascendents i descendents que, juntament amb la proximitat de l’Ermita del Puig Rodó, va suposar un gran moviment de manera que al voltant de l’estació va créixer una important població.

En el poble, a més de l’Ermita del Puig Rodó, trobem la interessant masia de Can Rustullet, la farmàcia de cal Mai Tanco i les cases de la Cooperativa Surera.

La circulació ferroviària es gestiona per medi d’un enclavament de panys Bouré que permet realitzar l’encreuament dels trens d’una manera eficaç i segura.

L’enclavament Bouré

Els senyals i les agulles de les estacions han d’estar relacionades entre elles de manera que permetin fer diferents maniobres, i que no sigui possible establir una nova maniobra sense anul·lar la primera.

A les grans estacions i punts de bifurcació de diferents línies és habitual disposar d’un sistema d’enclavament mitjançant palanques centralitzades, però aquest sistema és molt car per ser instal·lat en les estacions petites o secundàries.

L’enginyer M. Bouré, inspector del ferrocarril de Paris à Lyon et à la Méditerranée, va desenvolupar un sistema de panys i claus relacionades entre elles de manera que es necessitava fer un combinació concreta de claus per poder fer una maniobra.

A l’estació Puig-Rodó he implementat un sistema de Claus Bouré per mostrar, i ensenyar, com funciona aquests sistema d’enclavament d’una estació senzilla.

Estación Puig-Rodó

La estación de Puig-Rodó formaba parte de la línea de ferrocarril secundario de la Serra del Matagalls. Este ferrocarril enlazaba la explotación forestal de la Sierra del Matagalls hasta la línea general del ferrocarril de Barcelona a Francia.

Este ferrocarril inició sus servicios a principio del siglo XX y el transporte principal era el corcho, aunque también servía a diferentes bodegas. A pesar de todo, su explotación nunca fue rentable hasta los años 20 en que se estableció un balneario de aguas termales cerca de la estación de Matagalls lo que supuso un renacimiento de este ferrocarril secundario. Des de entonces el servicio se hará por medio de pequeños automotores.

La estación de Puig-Rodó se encontraba prácticamente en el centro de la línea y era aprovechada para hacer el cruce de los trenes ascendentes y descendentes que, junto con la proximidad de la Ermita del Puig Rodó, supuso un gran movimiento de manera que alrededor de la estación va creció una importante población.

En el pueblo, además de la Ermita del Puig Rodó, encontramos la interesante masía de Can Rustullet, la farmacia de Cal Mai Tanco y las casas de la cooperativa corchera.

La circulación ferroviaria se gestiona por medio de un enclavamiento de cerraduras Boure que permite realizar el cruce de los trenes de una manera eficaz y segura.

La Gare Puig-Rodó

La gare de Puig-Rodó faisait partie de la ligne de chemin de fer secondaire de la Serra del Matagalls. Ce chemin de fer reliait l’exploitation forestière de la Serra del Matagalls à la ligne générale du chemin de fer de Barcelone à la France.

Ce chemin de fer a commencé ses services au début du XXe siècle et le principal transport était le liège, bien qu’il desservait également différents établissements vinicoles. Malgré tout, son exploitation n’a jamais été rentable jusque dans les années 20 lorsqu’une station thermale a été établie près de la gare de Matagalls, ce qui signifiait une renaissance de ce chemin de fer secondaire. Depuis lors, le service sera assuré par de petits véhicules à moteur.

La gare de Puig-Rodó était située pratiquement au centre de la ligne et était utilisée pour traverser les trains ascendants et descendants qui, avec la proximité de l’ermitage Puig Rodó, représentaient un grand mouvement de sorte qu’une population importante a augmenté autour de la gare.

Dans le village, en plus de l’ermitage de Puig Rodó, nous trouvons l’intéressante ferme de Can Rustullet, la pharmacie de Cal Mai Tanco et les maisons de la coopérative de liège.

Le trafic ferroviaire est géré au moyen d’un enclenchement des écluses de Bourè qui permet aux trains de traverser efficacement et en toute sécurité.

Estação Puig-Rodó

A estação Puig-Rodó fazia parte da linha ferroviária secundária da Serra del Matagalls. Esta ferrovia ligava a exploração florestal da Serra del Matagalls à linha geral da ferrovia de Barcelona a França.

Esta ferrovia iniciou os seus serviços no início do século XX e o principal transporte era a cortiça, embora também servisse diferentes adegas. Apesar de tudo, a sua exploração nunca foi rentável até aos anos 20, quando foi estabelecido um spa termal perto da estação de Matagalls, o que significou um renascimento desta ferrovia secundária. Desde então, o serviço será prestado por veículos de pequeno porte.

A estação Puig-Rodó localizava-se praticamente no centro da linha e era utilizada para atravessar os comboios ascendentes e descendentes que, juntamente com a proximidade da Ermida Puig Rodó, representavam um grande movimento para que uma população importante crescesse em torno da estação.

Na aldeia, além da Ermida de Puig Rodó, encontramos a interessante quinta de Can Rustullet, a farmácia de Cal Mai Tanco e as casas da cooperativa de cortiça.

O tráfego ferroviário é gerido através de um encravamento das eclusas de Bourè que permite a travessia dos comboios de forma eficiente e segura.

Stacidomo Puig-Rodó

Puig-Rodó-stacio estis parto de la sekundara fervoja linio de la Serra del Matagalls. Tiu fervojo ligis la forstado de la Serra del Matagalls al la ?enerala linio de la fervojo de Barcelono ?is Francio.

Tiu fervojo komencis siajn servojn komence de la dudeka jarcento kaj la ?efa transporto estis korko, kvankam ?i anka? servis malsamajn vinfarejojn. Malgra? ?io, ?ia funkciado neniam estis enspeziga ?is la 1920-aj jaroj, kiam apud la stacidomo Matagalls estis starigita banurbo de termikaj, kio signifis revigli?on de tiu sekundara fervojo. Ekde tiam la servo efektivi?os per malgrandaj a?toj.

La stacio Puig-Rodó estis praktike en la centro de la linio kaj estis uzata por fari la transirejon de suprenirantaj kaj malsuprenirantaj trajnoj kiuj, kune kun la proksimeco de la Ermitejo de Puig Rodó, signifis grandan movadon tiel ke grava lo?antaro kreskis ?irka? la stacio.

En la vila?o, krom la Ermita del Puig Rodó, ni trovas la interesan farmdomon de Can Rustullet, la apotekon Mai Tanco cal kaj la domojn de la Kooperativo Surera.

Fervoja trafiko estas administrita per interligado de Boure-kluzoj kiu permesas al trajnoj transiri en efika kaj sekura maniero.